ΔΡΩΜΕΝΑ ΤΟΥ ΤΟΠΟΥ ΜΑΣ | ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΚΟΠΕΛΟΣ - ΓΛΩΣΣΑ - ΠΑΡΑΔΟΣΗ - ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ

ΔΑΣ-ΟΤΑ: Σε οριακό σημείο η Υπηρεσία Καθαριότητας Σκοπέλου


Επικίνδυνα οχήματα χωρίς φρένα, «πατέντες» για να βγει η βάρδια και ορθάνοιχτα ζητήματα ασφαλείας για εργαζόμενους και δημότες. Η ΔΑΣ-ΟΤΑ παρεμβαίνει στον Δήμαρχο Σκοπέλου και απαιτεί λύσεις ΤΩΡΑ.

ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΤΗΣ ΔΑΣ-ΟΤΑ ΣΤΟΝ ΔΗΜΑΡΧΟ ΣΤΑΜΑΤΗ ΠΕΡΙΣΣΗ

Σε πηγή σοβαρότατων κινδύνων για την ασφάλεια των εργαζομένων και τη γενικότερη κυκλοφορία  έχουν  μετατραπεί τα περισσότερα από τα οχήματα του στόλου της Υπηρεσίας Καθαριότητας του Δήμου Σκοπέλου, με τους εργαζόμενους να καταφεύγουν ακόμη και σε «πατέντες» για να εξασφαλίζεται η λειτουργία τους, όπως φαίνεται και στα σχετικά βίντεο. 

«Χτες» πρέπει να ακινητοποιηθούν  ένα παλιό  απορριμματοφόρο όχημα «βαρέλα», στο οποίο μεταφορτώνονται τα σύμμεικτα των οικισμών και μεταφέρονται  στο ΧΥΤΑ, σε απόσταση 11 χιλιομέτρων μέσα από δύσκολη και σε μεγάλο τμήμα ανηφορική διαδρομή και ένα  μικρό ανατρεπόμενο το οποίο  δεν έχει στην ουσία  φρένα, ενώ το σύστημα διεύθυνσης τραντάζεται σαν να είναι έτοιμο να απογειωθεί, ιδιαίτερα τώρα που αλλάζουν ραγδαία οι καιρικές συνθήκες με έντονες βροχοπτώσεις και υψηλής έντασης ανέμους. 

«Λαβωμένα» από την εντατική χρήση της θερινής περιόδου βγαίνουν και τα υπόλοιπα οχήματα, στα οποία άμεσα πρέπει να γίνουν επισκευές και συντήρηση. 

Οι εκλεγμένοι της ΔΑΣ-ΟΤΑ, στο πλαίσιο της περιοδείας του ΔΣ του Συλλόγου στα νησιά έθεσαν το ζήτημα στον δήμαρχο Σταμάτη Περίσση, ο οποίος δήλωσε ανενημέρωτος από τον καθ΄ ύλην αρμόδιο αντιδήμαρχο κ. Μαντά, αξιώνοντας από τη δημοτική αρχή  να προχωρήσει στις απαραίτητες ενέργειες, καθώς η προστασία της ζωής των εργαζομένων δεν πρέπει να θεωρείται κόστος ούτε να αφήνεται σε λογικές του τύπου «πάμε κι όπου βγει», που στοιχίζουν ανθρώπινες ζωές. 

Οι συνάδελφοι  – μόνιμοι και συμβασιούχοι - να εντείνουν τη δράση τους απαιτώντας πλήρεις συνθήκες  ασφαλείας, επισκευή, συντήρηση και ανανέωση του στόλου, αλλά και πλήρη στελέχωση της υπηρεσίας, μόνιμη και σταθερή δουλειά καθώς από πέρυσι το Σεπτέμβριο στην υπηρεσία απέμεινε μόνο ένας (1!) μόνιμος οδηγός και οι ανάγκες καλύπτονται από «οκταμηνίτες», που εδώ και χρόνια σηκώνουν το βάρος του καλοκαιριού σε καθεστώς  εργασιακής ανασφάλειας και  ομηρίας. 


ΧΟΡΗΓΟΣ

Χορηγός
-->